စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာဝန်ကြီး မီယာအိုဝေ - ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားရောင်းချရာတွင် ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်သုံးစွဲရန် တာဝန်ယူရမည်

ဘေဂျင်းသတင်း

နိုဝင်ဘာ ၂ ရက်နေ့ မွန်းလွဲပိုင်းတွင် အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော် အမြဲတမ်းကော်မတီ၏ အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးရေးနေရာတွင် အလေးထားမှုအများအပြား ရရှိနေသော စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ် ဘက်ထရီ ပြန်လည်သုံးစွဲရေးကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာဝန်ကြီး မီယာဝီက "

အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော် အမြဲတမ်းကော်မတီ၏ "အမှိုက်ခဲဥပဒေ" (အမှိုက်ခဲသန့်ရှင်းရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ရေးဥပဒေ) အမိန့်ချိုးဖောက်မှုစစ်ဆေးမှု အစီရင်ခံစာကို သုံးသပ်စဉ်၊ စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ် ဘက်ထရီ ပြန်လည်သုံးစွဲရေး

အစည်းအဝေးတွင် တက်ရောက်ခဲ့သော အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ် ချင်ဇောင်သည် အဖွဲ့အစည်း၏ ဆွေးနွေးပွဲအတွင်း စွမ်းအင်သစ်သုံး ယာဉ် ဘက်ထရီများအား စာရင်းပေးသွင်းခဲ့ပါသည်။Lithium ဘက်ထရီများ"အထက်ပါ စွမ်းအင် ဘက်ထရီများ၏ တူညီသော လက္ခဏာမှာ အပြုသဘော လျှပ်စစ်ခေါင်း ပစ္စည်းတွင် co, n, ti, mn, li စသည်တို့ကဲ့သို့သော heavy metal element များစွာပါဝင်ပြီး အပျက်သဘော လျှပ်စစ်ခေါင်း ပစ္စည်းမှာ အဓိကအားဖြင့် c ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်၏ အဓိက ပါဝင်မှုမှာ lipf6 ဖြစ်သည်။ လာမည့်

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ယခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၇၀၀၀၀၀ ကျော်ရှိလာမည်ဖြစ်ကြောင်း တရုတ်နိုင်ငံဝန်ကြီးချုပ် Chen Zhong ကပြောကြားခဲ့သည်။ စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ ၂၀၁၆ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်ပြန်သည့် "စွမ်းအင်သက်သာသည့် စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ်များအတွက် နည်းပညာလမ်းညွှန်

၂ ရက်နေ့ မွန်းလွဲပိုင်းတွင် အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော် အမြဲတမ်းကော်မတီက "အမှိုက်အခဲဥပဒေ" အကောင်အထည်ဖော်မှု စစ်ဆေးရေး အစီရင်ခံစာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်အတူ အထူးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မေးမြန်းရာတွင် မီယာဝီက စွမ်းအင်သစ်ယာဉ် ဘ