မျိုးဝေ ကုလသမဂ္ဂအက်ပ်နှင့်အချက်အလက်ဆိုင်ရာ ဝန်ကြီး: ကားထုတ်လုပ်ရေးသည် ကားများကို ရောင်းချသည့်အခါ ဘာတီများ၏ ပြန်လည်သုံးစွဲခြင်းအတွက် တာဝန်ယူရန် လိုအပ်သည်

ပေကျင်းသတင်း ပေကျင်းသတင်း

ဘီဂျင် သတင်းစာ (ရပ်ပြတိုက်ဝန်ထမ်း ဝင်း ရှူ) နိုဝင်ဘာ ၂ ရက်နေ့၊ နိုင်ငံတကာ လူမျိုးအဖွဲ့အစည်း၏ အထူး မေးမြန်းချက်များ၏ နေရာတွင်၊ အသစ်စွမ်းအင်ကား แบတဲ့ ပြန်လည်သုံးစွဲမှုအကြောင်း အများပြည်သူများ၏ အရှုံးအမြင်ကို မြင်သော အကြောင်းအရာတွင်၊ မျိုဝေ ဝေ အက်ဆေးနှင့် အချက်အလက် ကော်မီတီ၏ ဝန်ကြီးဟောင်းက ပြောခဲ့သည် “ကားလုပ်ငန်းများ ကားများကို ရောင်းချနေသည်။ ယခု အချိန်တွင် အားလုံးသည် တာဝန်ထားသော ပြန်လည်သုံးစွဲမှုအတွက် အကြောင်းပြုရန် အချိန်ဖြစ်ပါသည်။”

အမျိုးသားပြည်သူ့ကွန်ဂရက် အမြဲတမ်းကော်မတီ၏ "အမှိုက်အခဲဥပဒေ" (အမှိုက်အခဲပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုတားဆီးထိန်းချုပ်ရေးဥပဒေ) အမိန့်ချိုးဖောက်မှုစစ်ဆေးရေး အစီရင်ခံစာကို သုံးသပ်မှုအတွင်း စွမ်းအင်သစ်သုံးယာဉ် ဘက်ထရီ ပြန်လည်သုံးစွဲ အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော်၏ အမြဲတမ်းကော်မတီက "အမှိုက်အခဲဥပဒေ"ကို အုပ်စုလိုက်စစ်ဆေးမှု အစီရင်ခံစာကို ၂ ရက်နေ့ နံနက်ပိုင်းတွင် သုံးသပ်စဉ် အမျိုးသားပြည်သူ့လွှတ်တော်၏ ပြည်ပတရုတ်ကော်မတီ ဥက္ကဋ္ဌ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Luo Baoming က "အရှိ ဒီမှာရှိတယ်၊ နီးစပ်နေတယ်။

အဖွဲ့ဝင်များ၏ ဆောင်းပါတီလုပ်ငန်းမှူးချိန်အတွင်း၊ ကုမ္ပဏီ၏ ညွှန်ကြားသူအဖြစ် ချင်း ကျွန်းသည် အသင်းဝင်အဖြစ် ရှိနေသော အမျိုးသားလွှတ်တော်၏ ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် လျှော့စက်သောင်းပိုင်းကို အကြံပြုခဲ့သည်။ သူသည် ကျွန်ုပ်တို့ရှိ လျှော့စက်သောင်းများတွင် အသုံးပြုထားသော အင်္ဂါအင်္ဂါများသည် အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်ဖဲရိုဖိုက်ဆိုဒ်ဖြစ်သည်ဟု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။ ထို့ပြင်၊ တဃိုင်းရဲသောင်းပိုင်းများလည်း ရှိနေသည်။Lithium ဘက်ထရီများ, နှင့် အသေးစိတ်လုံးထဲမှာ lithium titanate, lithium cobalt oxide နှင့် lithium manganate ဘက်တီးများရှိပါတယ်။ "ထို့ပြင်ဖော်ပြထားသော အင်အားဆောင်ဘက်တီးများ၏ အများအားဖြင့် အချိုးအစားဝင်ရောဂါ Co, N, Ti, Mn, Li စသည့် โลหะဒြပ်စင်များပါဝင်သည့် အပြင်းအထန် ပါဝင်သည်၊ အနုတ်ဘက် ဒြပ်စင်မှာ C အဓိကဖြစ်ပြီး၊ အလီက်ထွက်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ LiPF6 ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး နှစ်စဉ်များအတွင်းမှာ၊ လူသိများသော sulfur လိုင်းများအတွင်း အင်အားမြင့် အင်အားဆောင်ဘက်တီးများအတွင်း အပြင်းအထန် တွင် ternary lithium ပါဝင်သည်၊ အနုတ်ဘက် ဒြပ်စင်မှာ graphite silicon ဖြစ်နိုင်ပြီး electrolyte raw material မှာ LiPS ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ပြင် Ni, Co, Mn တို့တွင်ပါဝင်သော Ti, Cu, Al လောင်းများနှင့် non-metallic P, S စသည့် salt compounds တို့သည် ပরিবēးကို အရေးကြီးစွာ ဆိုင်းရောင်းသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။"

ခင်ကျောင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ အသစ်စွမ်းအင်ကားထုတ်လုပ်ရေအား ယခုနှစ်တွင် 700,000 ယူနစ်ကျော်ရှိမည်ဟု ပြောခဲ့သည်။ 2016 အောက်တိုဘာတွင် ကုန်စဥ်နှင့်สารสนเทศမီးဆိုးရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သော "အစွမ်းအင်သိမ်းဆည်းရေးနှင့် အသစ်စွမ်းအင်ကား၏ teknology roadmap" အရ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ အသစ်စွမ်းအင်ကားထုတ်လုပ်ရေ 2025 တွင် 4 သန်းယူနစ်၊ 2030 တွင် 10 သန်းယူနစ်အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအပြင် ဟွေးဒရိုဂျင်ကားများကို ပါဝင်မပြုပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပုံမှန်စွမ်းအင်ကားတစ်စီးတွင် 700kg ရှိသော စွမ်းအင်ဘိတ်၏ အလေးချိန်ကို အခြေခံ၍ 2025 တွင် ထုတ်လုပ်သော ပုံမှန်စွမ်းအင်ကားများတွင် စွမ်းအင်ဘိတ်၏ အလေးချိန် 2.8 သန်းတန်၊ 2030 တွင် 7 သန်းတန်အထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် ရှေ့က ဟွေးဒရိုဂျင်ကားများတွင် အသုံးပြုသော လီသီယမ်ဘိတ်များ၏ အရေအတွက်ကို အသေးစိတ်အဆင့်တိုးတက်မှု၊ လီသီယမ်-ဆာလီဖ်ဘိတ်များကို လီသီယမ်ဘိတ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲမှုများလည်း အကြီးမားလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ပြင် လီသီယမ်ဘိတ်များ၏ ပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် ပစ်ချခြင်းပြုလုပ်ရေး တက်နိုလေဗျမှုများကို အစဉ်အလာအားဖြင့် ဖြေရှင်းမှုမရှိခဲ့ပါ။ ထို့နောက် စွမ်းအင်ဘိတ်များကို မျှော်မှန်သော ကျသော အသုံးပြုမှုကြိမ်များ (3-8 နှစ်) ပြီးဆုံးသောနောက်တွင် အဆိုပါ အသုံးမှုပြီးဆုံး စွမ်းအင်ဘိတ်များကို ပစ်ချရန် ကြောင့် အကြီးမားသော ပြဿနာများကို မျှော်လင့်မည်ဖြစ်သည်။

၂ ရက်နေ့တွင် ညီနှစ်ချုပ်လွန်မှုတွင် အမျိုးသားလွှတ်တော်၏ ထိန်းချုပ်ရေးအဖွဲ့က "ကြောင်းအဆိုးအရောဂါများအကြောင်း" ပြုလုပ်မှုစစ်ဆေးရေး အစီရင်ခံစာကို အသုံးပြု၍ ထိုးမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မော်ဝေး ဝေးဟာ မူဝါဒအား မေးမြန်းပြီး အသစ်စွမ်းအင်ကား ဘာတီးများအကြောင်း ပြောခဲ့သည်၊ "အသစ်စွမ်းအင်ကား ဘာတီးများ၏ ပြန်လည်သုံးစွဲမှုနှင့် ပြန်ယူမှုအတွက် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အရာရှိခွင့်အာဏာကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားများကို ရောင်းချပြီးနောက် ဘာတီးများ၏ ပြန်ယူမှုအတွက် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရမည်။ မနေ့က ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝန်ကြီးဌာနတွင် ညီမျှစေရန် ဆောင်ရွက်မည့် အသစ်စွမ်းအင်ကား ဘာတီးများ၏ ပြန်ယူမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်ရွက်မှုကို စဉ်းစားခဲ့ရာ ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။"