பொருளாதாரம் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம் அமைச்சர் மியά;o: கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் கார்களை விற்பனை செய்து கொண்டிருக்கும் போது பேட்டரி திரும்பச் சேர்த்தல் குறித்து பொறுப்பு ஏற்றுக்கொள்ளவேண்டும்

பெキン் செய்திகள் பெキン் செய்திகள்

பெキン் செய்தி தொடர்வண்ணம் (செய்திகள் கத்தாளர் வங் சு) நவம்பர் 2-வது நாள் உள்ளூர் மக்கள் பொருளாதார குழுவின் பொது கேள்வித் தளத்தில், புதிய ஊர்ஜ வண்டிகளின் பேட்டரி திரும்பச் சேர்த்தல் குறித்து பெரிய கவலையில் இருந்து, பொருளாதாரம் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம் அமைச்சர் மியா;o கூறினார், “கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் கார்களை விற்பனை செய்து கொண்டிருக்கும் போது பேட்டரி திரும்பச் சேர்த்தல் குறித்து பொறுப்பு ஏற்றுக்கொள்ளவேண்டும்.”

தேசிய மக்கள் அணியின் காலாண்மை குழுவின் "திரள்வாய் நபரம் சட்டம்" (திரள்வாய் நபரம் சூறான பொது உணர்வு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு சட்டம்) திறன் சரி பார்வை அறிக்கையில், புதிய ஆற்றல் வண்டிகளின் பேட்டரி மீட்டல் குறிப்பு கூடுதல் செயல்பாடுகளை ஏற்படுத்தியது. 2-வது நாளின் காலையில், தேசிய மக்கள் அணியின் காலாண்மை குழுவின் குழுக்களில் "திரள்வாய் நபரம் சட்டம்" திறன் சரி பார்வை அறிக்கை செயல்படுத்தப்படும்போது, தேசிய மக்கள் அணியின் வெளிநாட்டு குழுவின் அணுக்கு அதிகாரி ரோ பாவோமிங் கேள்வியை ஏற்ற: "இப்போது வளர்ச்சியாக பரவும் மற்றும் மக்களால் விரும்பப்படும் மின் வண்டிகளின் பேட்டரிகள் செயற்படுமாறு வெளியேறினால் என்ன செய்வது? அது இங்கே, அது நெருங்கியது.”

குழு ஆலோசனையின் போது, தேசிய மக்கள் அணியின் கூட்டமைப்புவாரியாக கூட்டத்தில் உறுதியாக இருந்த சென் சோங் புது ஊர்ஜை வாகன முகாவரிகள் குறிப்பிட்டார். அவர் பகிர்ந்து கொண்டார் எங்கள் நாட்டில் தற்போது விளையாடும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின் முகாவரிகள் முக்கியமாக லிதியம் இரான் பாஸ்பேட் ஆகும். மேலும், மூன்று பகுதி உறுப்புகள் கொண்டவை குறிப்பிடத்தக்கவையாவும் உள்ளன.லிதியம் பேட்டரிகள், மற்றும் சிறிய அளவிலான லிதியம் டைடானேட், லிதியம் கோபால்ட் ஒக்ஸைட், மற்றும் லிதியம் மான்கனேஸ் பதிவுகள். "மேற்கண்ட மின்சக்தி பதிவுகளின் பொது அம்சம் என்னவென்றால், நேர்மறை உபகரணம் பல அளவிலான காரண உற்பத்திகளை கொண்டது, உதாரணமாக Co, N, Ti, Mn, Li போன்றவை, மற்றும் மறையும் உபகரணம் முக்கியமாக C ஆகும், மற்றும் மின்வேகம் முக்கிய உறுப்பு LiPF6. அடுத்த இலக்கங்களில், லிதியம் ஸல்ஃபைட் போன்ற புதிய உயர்-உற்பத்திகள் மின்சக்தி பதிவுகளில் இருக்கலாம், இங்கு நேர்மறை உபகரணம் முக்கியமாக மும்பு லிதியம் ஆகும், மற்றும் மறையும் உபகரணம் கிராஃபைட் சிலிக்காவாக இருக்கலாம், மற்றும் மின்வேக உறுப்பு LiPS ஆக இருக்கலாம். Ni, Co, மற்றும் Mn இந்த உபகரணங்களில் உள்ளவை, Ti, Cu, Al உலோகங்கள் மற்றும் P, S போன்ற அமில அல்லது மற்ற உப்புச் சேர்மானங்கள் சூழல் காற்றுக்கு மிகப் பெரிய மாற்றுமுறை தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்."

சென் சுங் என்பவர் கூறினார் எனது நாட்டில் இந்த ஆண்டு புதிய உலோக வாகன உற்பத்தி 700,000 அலகுகளை விட அதிகமாக இருக்கும். 2016 அக்டோபரில் தொழில்நுட்ப மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சு வெளியிட்ட "சேமிப்பு புதிய உலோக வாகனங்களுக்கான தொழில்நுட்ப வழிமாற்றம்" பட்டியலின் படி, எனது நாட்டின் புதிய உலோக வாகன உற்பத்தி 2025 இல் 4 மில்லியன் அலகுகள் மற்றும் 2030 இல் 10 மில்லியன் அலகுகள் வரை வாய்ப்படும். மேலும், இந்த இலக்குகள் கலந்து கொள்ளும் வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு தனித்துவ உலோக வாகனத்தின் மின் பேட்டரி அளவு 700கி.கி எனக் கொண்டால், 2025 இல் உற்பத்தியாகிய தனித்துவ உலோக வாகனங்களின் மின் பேட்டரி அளவு 2.8 மில்லியன் டன் வரை வாய்ப்படும், மற்றும் 2030 இல் 7 மில்லியன் டன் வரை வாய்ப்படும். மேலும், கலந்து கொள்ளும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் லிதியம் பேட்டரிகள் எண்ணிக்கை பெருமளவில் அதிகரிக்கும், மற்றும் மின் சைக்கிள்களில் பயன்படுத்தப்படும் லிதியம்-அமில் பேட்டரிகள் லிதியம் பேட்டரிகளாக மாற்றப்படும். "இதுவரை, லிதியம் பேட்டரிகளின் மீட்பு மற்றும் தேய்த்தல் தொழில்நுட்பம் முழுமையாக தீர்க்கப்படவில்லை. இந்த மின் பேட்டரிகள் சந்தையில் வெளியே வந்தால், சராசரி பயன்பாட்டு காலம் 3-8 ஆண்டுகள் கழித்து, இந்த வேகமாக அதிகரிக்கும் பழுதான பேட்டரிகளை எவ்வாறு தேய்த்துக் கொள்ள வேண்டும் என்பது பெரும் பிரச்சினைகளை உருவாக்கும்."

இரண்டாவது நாளின் மேல்நேரத்தில், தேசிய மக்கள் பெருசபையின் தங்கிய குழு அமைச்சரவை நிகழ்வில் "திரட்டுமான உற்பத்தி சட்ட" துரித தన்திர அறிக்கையின் தொடர்பாக ஒரு தனிப்பட்ட விளக்கு நோக்கமாக நடத்தியது. கேட்கப்படும்போது, மியாவோ புதிய எ너்ஜியின் வண்டித் துண்டுகள் என்ற சிக்கல் பற்றி கூறினார், "புதிய எண்ணெர்ஜியின் வண்டித் துண்டுகளின் திரும்பச் செலுத்தலுக்கும் பயன்பாட்டுக்கும் உறுப்பினர்கள் ஏற்ற பொறுப்புக்கு விடுதி வழங்குவது முடியும். வண்டி விற்பனையில் துண்டுகளின் திரும்பச் செலுத்தல் குறித்து வண்டி தயாரிப்பாளர்கள் பொறுப்பு வாக்கியத்தை ஏற்ற வேண்டும். நான்கள் இன்றைய நேரத்தில் அமைச்சகத்தில் ஒரு கூட்டத்தை நடத்தினார்கள், அதில் புதிய எண்ணெர்ஜியின் வண்டித் துண்டுகளை திரும்பச் செலுத்துவதற்கான தயாரிப்புகளை ஆராய்ந்து தயாரித்து கொண்டோம்."