மியாவோ வெய், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சர்: கார்களை விற்கும்போது பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்

பெய்ஜிங் செய்திகள் பெய்ஜிங் செய்திகள்

பெய்ஜிங் நியூஸ் எக்ஸ்பிரஸ் (நிருபர் வாங் ஷு) நவம்பர் 2 பிற்பகலில், தேசிய மக்கள் காங்கிரஸ் நிலைக்குழுவின் சிறப்பு விசாரணை தளத்தில், அதிக கவனத்தை ஈர்த்த புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி மறுசுழற்சி பிரச்சினை குறித்து, கைத்தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சர் மியாவ் வெய், "ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலைகள் கார்களை விற்பனை செய்கின்றன. பொறுப்புடன் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்ய வேண்டிய நேரம் இது.

"திடக்கழிவு சட்டம்" (திடக்கழிவு சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு சட்டம்) அமலாக்க ஆய்வு அறிக்கையை தேசிய மக்கள் காங்கிரஸ் நிலைக்குழு மதிப்பாய்வு செய்தபோது, புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி மறுசுழற்சி பிரச்சினை சூடான விவாதங்களைத் தூண்டியது. 2 ஆம் தேதி காலை, தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் நிலைக்குழு குழுக்களாக "திடக்கழிவு சட்டம்" அமலாக்க ஆய்வு அறிக்கையை மதிப்பாய்வு செய்தபோது, தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் வெளிநாட்டு சீனக் குழுவின் துணைத் தலைவர் லுவோ பாமிங் கேள்வியை எழுப்பினார்: "வளர்ந்து வரும் மற்றும் பிரபலமாக இருக்கும் மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரிகள் அகற்றப்பட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? அது இங்கே உள்ளது, அது உடனடியாக உள்ளது.

குழு விவாதத்தின் போது, கூட்டத்தில் கலந்து கொண்ட தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் பிரதிநிதி சென் ஜாங், புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரிகளின் கணக்கை உருவாக்கினார். நம் நாட்டில் தற்போது மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின் பேட்டரிகள் முக்கியமாக லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் என்று அவர் பகுப்பாய்வு செய்தார். கூடுதலாக, சில மும்மைகளும் உள்ளனலித்தியம் பேட்டரிகள், and a small amount of lithium titanate, lithium cobalt oxide, and lithium manganate batteries. "The common feature of the above-mentioned power batteries is that the positive electrode material contains a large amount of heavy metal elements, such as Co, N, Ti, Mn, Li, etc., the negative electrode material is mainly C, and the main component of the electrolyte is LiPF6. In the next few years, it will be possible to In the emerging new high-energy power batteries such as lithium sulfide batteries, the positive electrode material is mainly composed of ternary lithium, the negative electrode material may be graphite silicon, and the electrolytic raw material may be LiPS. Ni, Co, and Mn contained in these materials , Ti, Cu, Al metals and non-metallic P, S and other salt compounds may have a significant negative impact on the environment."

எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தி இந்த ஆண்டு 700,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டும் என்று சென் ஜாங் கூறினார். அக்டோபர் 2016 இல் கைத்தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சினால் வெளியிடப்பட்ட "ஆற்றல் சேமிப்பு புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான தொழில்நுட்ப சாலை வரைபடத்தின்படி", எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உற்பத்தி 2025 ஆம் ஆண்டில் 4 மில்லியன் அலகுகளையும் 2030 ஆம் ஆண்டில் 10 மில்லியன் அலகுகளையும் எட்டும். மேற்கண்ட இலக்குகளில் ஹைபிரிட் வாகனங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு தூய மின்சார வாகனமும் கொண்டு செல்லும் மின் பேட்டரியின் எடை 700 கிலோ என்பதன் அடிப்படையில், 2025 இல் தயாரிக்கப்பட்ட தூய மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகளின் எடை 2.8 மில்லியன் டன்களை எட்டும், மேலும் 2030 இல் 7 மில்லியன் டன்களை எட்டும். கூடுதலாக, கலப்பின வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம் பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையில் பெரும் அதிகரிப்பு மற்றும் எதிர்காலத்தில் மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கான லித்தியம் அமில பேட்டரிகளை லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு மேம்படுத்துவது ஆகியவை இருக்கும். "இதுவரை, லித்தியம் பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி மற்றும் அகற்றல் தொழில்நுட்பம் உண்மையிலேயே தீர்க்கப்படவில்லை. இந்த சாதாரண பவர் பேட்டரிகள் சந்தைக்கு வந்தவுடன், சராசரியாக 3-8 ஆண்டுகள் பயன்பாட்டு சுழற்சிக்குப் பிறகு, இந்த கழிவு பேட்டரிகளை எவ்வாறு அப்புறப்படுத்துவது என்பது தவிர்க்க முடியாமல் பெரும் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும்.

2 ஆம் திகதி பிற்பகலில், தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் நிலைக்குழு "திடக்கழிவு சட்டம்" அமலாக்க ஆய்வு அறிக்கையின் மீளாய்வுடன் இணைந்து ஒரு சிறப்பு விசாரணையை நடத்தியது. புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரிகளின் பிரச்சினை குறித்து மியாவ் வெய் பேசினார், "புதிய ஆற்றல் வாகன மின் பேட்டரிகளின் மறுசுழற்சி மற்றும் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், உற்பத்தியாளர்களை நிறுவ முடியும். நீட்டிக்கப்பட்ட பொறுப்பு அமைப்பு. கார்களை விற்கும் போது பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதற்கு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும். மின் பேட்டரிகளை மறுசுழற்சி செய்வதில் ஆய்வு செய்வதற்கும் முன்னிலை வகிப்பதற்கும் நாங்கள் நேற்று அமைச்சகத்தில் ஒரு கூட்டத்தை நடத்தினோம்.