میائو وئی، وزیر صنعت و فناوری اطلاعات: تولیدکنندگان خودرو باید در هنگام فروش خودرو مسئول بازیافت باتری باشند

اخبار پکن اخبار پکن

خبرگزاری بیجینگ اکسپرس (نگ شُو) در عصر ۲ نوامبر در محل تحقیقات ویژه کمیته ی دائمی کنگره ی ملی مردم، در رابطه با موضوع بازیافت باتری خودروهای انرژی جدید که توجه زیادی را به خود جلب کرده است، میائو وی، وزیر صنعت و فناوری اطلاعات، اظهار داشت: "کارخانجات خودرو خودروها را می

در طول بررسی کمیته ی دائمی کنگره ی ملی مردم گزارش بازرسی اجرای "قانون زباله های جامد" (قانون پیشگیری و کنترل آلودگی محیط زیست از زباله های جامد) ، موضوع بازیافت باتری خودروهای انرژی جدید بحث های داغ را برانگیخت. صبح روز 2، زمانی که کمیته ی دائمی کنگره ی ملی مردم گزارش باز

در طول بحث گروهی، چن ژونگ، نماینده کنگره ملی مردم که در جلسه حضور داشت، حسابداری از باتری های خودروهای انرژی جدید را انجام داد. او تجزیه و تحلیل کرد که باتری های قدرت در حال حاضر در خودروهای الکتریکی در کشور ما عمدتا لیتیوم فوسفات آهن هستند. علاوه بر این، برخی از سه گانه نیز وجود داردباتری های لیتیوم، و مقدار کمی از باتری های لیتیوم تیتانیات، لیتیوم کبالت اکسید، و لیتیوم منگانات. "خصوصیت مشترک باتری های قدرت ذکر شده در بالا این است که مواد الکترود مثبت حاوی مقدار زیادی از عناصر فلز سنگین، مانند co، n، ti، mn، li، و غیره، مواد الکترود منفی

چن ژونگ گفت که تولید خودروهای انرژی جدید کشور من امسال از 700 هزار واحد فراتر خواهد رفت. بر اساس "رشته راه فنی برای خودروهای انرژی صرفه جویی جدید" که در اکتبر 2016 توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات منتشر شد، تولید خودروهای انرژی جدید کشور من در سال 2025 به 4 میلیون واحد و در سال 2030 به 10 میلیون واحد خواهد رسید.

بعد از ظهر ۲، کمیته ی دائمی کنگره ی ملی مردم در ارتباط با بررسی گزارش بازرسی اجرای "قانون زباله های جامد" یک تحقیق ویژه برگزار کرد. وقتی از میائو وی پرسیدند، در مورد مسئله باتری خودروهای انرژی جدید صحبت کرد، "از نظر بازیافت و استفاده از باتری های قدرت خودروهای انرژی جدید، تولید کنندگان می