Miao Wei, Menteri Perindustrian dan Teknologi Maklumat: Pengeluar kereta mesti bertanggungjawab untuk mengitar semula bateri semasa menjual kereta

Berita Beijing Berita Beijing

Beijing News Express (Wartawan Wang Shu) Pada petang 2 November, di laman web siasatan khas Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan, mengenai isu kitar semula bateri kenderaan tenaga baru yang telah menarik banyak perhatian, Miao Wei, Menteri Perindustrian dan Teknologi Maklumat, menyatakan, "Kilang kereta menjual kereta. Sudah tiba masanya untuk mengitar semula bateri secara bertanggungjawab."

Semasa semakan Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan terhadap laporan pemeriksaan penguatkuasaan "Undang-undang Sisa Pepejal" (Undang-undang Pencegahan dan Kawalan Pencemaran Alam Sekitar Sisa Pepejal), isu kitar semula bateri kenderaan tenaga baharu mencetuskan perbincangan hangat. Pada pagi 2hb, ketika Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan mengkaji laporan pemeriksaan penguatkuasaan "Undang-undang Sisa Pepejal" secara berkumpulan, Luo Baoming, timbalan pengerusi Jawatankuasa Cina Luar Negara Kongres Rakyat Kebangsaan, mengemukakan soalan: "Apa yang harus saya lakukan jika bateri kenderaan elektrik yang berkembang pesat dan popular dibuang? Ia ada di sini, ia akan datang."

Semasa perbincangan kumpulan, Chen Zhong, wakil Kongres Rakyat Kebangsaan yang hadir pada mesyuarat itu, membuat perakaunan bateri kenderaan tenaga baru. Beliau menganalisis bahawa bateri kuasa yang kini digunakan dalam kenderaan elektrik di negara kita terutamanya litium besi fosfat. Di samping itu, terdapat juga beberapa ternerbateri litium, and a small amount of lithium titanate, lithium cobalt oxide, and lithium manganate batteries. "The common feature of the above-mentioned power batteries is that the positive electrode material contains a large amount of heavy metal elements, such as Co, N, Ti, Mn, Li, etc., the negative electrode material is mainly C, and the main component of the electrolyte is LiPF6. In the next few years, it will be possible to In the emerging new high-energy power batteries such as lithium sulfide batteries, the positive electrode material is mainly composed of ternary lithium, the negative electrode material may be graphite silicon, and the electrolytic raw material may be LiPS. Ni, Co, and Mn contained in these materials , Ti, Cu, Al metals and non-metallic P, S and other salt compounds may have a significant negative impact on the environment."

Chen Zhong mengatakan bahawa pengeluaran kenderaan tenaga baru negara saya akan melebihi 700,000 unit tahun ini. Menurut "Pelan Hala Tuju Teknikal untuk Kenderaan Tenaga Baru Penjimatan Tenaga" yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat pada Oktober 2016, pengeluaran kenderaan tenaga baharu negara saya akan mencecah 4 juta unit pada 2025 dan 10 juta unit pada 2030. Sasaran di atas tidak termasuk kenderaan hibrid. Berdasarkan berat bateri kuasa yang dibawa oleh setiap kenderaan elektrik tulen ialah 700kg, berat bateri yang digunakan dalam kenderaan elektrik tulen yang dihasilkan pada tahun 2025 akan mencecah 2.8 juta tan, dan akan mencecah 7 juta tan pada tahun 2030. Di samping itu, akan ada peningkatan besar dalam bilangan bateri litium yang digunakan dalam kenderaan hibrid dan peningkatan bateri asid litium untuk basikal elektrik kepada bateri litium pada masa hadapan. "Setakat ini, teknologi kitar semula dan pelupusan bateri litium belum benar-benar diselesaikan. Sebaik sahaja bateri kuasa biasa ini dimasukkan ke pasaran, selepas kitaran penggunaan purata 3-8 tahun, cara membuang bateri sisa ini pasti akan menghadapi masalah besar.

Pada petang 2hb, Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Kebangsaan mengadakan siasatan khas bersempena dengan semakan laporan pemeriksaan penguatkuasaan "Undang-undang Sisa Pepejal". Ketika ditanya, Miao Wei bercakap mengenai isu bateri kenderaan tenaga baru, "Dari segi kitar semula dan penggunaan bateri kuasa kenderaan tenaga baru, pengeluar boleh ditubuhkan. Sistem tanggungjawab lanjutan. Pengeluar kereta mesti bertanggungjawab untuk kitar semula bateri semasa menjual kereta. Kami mengadakan mesyuarat di kementerian semalam untuk mengkaji dan bersedia untuk menerajui kitar semula bateri kuasa."