Miao Wei, Ministro ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon: Ang mga tagagawa ng sasakyan ay dapat na responsable para sa pag recycle ng mga baterya kapag nagbebenta ng mga kotse

Beijing News Beijing News

Beijing News Express (Reporter Wang Shu) Noong hapon ng Nobyembre 2, sa special inquiry site ng National People's Congress Standing Committee, hinggil sa isyu ng bagong energy vehicle battery recycling na nakakuha ng maraming pansin, sinabi ni Miao Wei, Ministro ng Industriya at Information Technology, "Ang mga pabrika ng sasakyan ay nagbebenta ng mga kotse. Panahon na para mag recycle ng baterya nang responsable."

Sa pagsusuri ng National People's Congress Standing Committee sa "Solid Waste Law" (Solid Waste Environmental Pollution Prevention and Control Law) enforcement inspection report, ang isyu ng bagong energy vehicle battery recycling ay nag trigger ng mainit na talakayan. Noong umaga ng ika 2, nang repasuhin ng Pirmihang Komite ng Pambansang Kongreso ng Bayan ang "Solid Waste Law" enforcement inspection report sa mga grupo, itinaas ni Luo Baoming, deputy chairman ng Overseas Chinese Committee ng National People's Congress: "Ano ang dapat kong gawin kung ang mga baterya ng mga de koryenteng sasakyan na booming at popular ay na scrap Nandito na, malapit na."

Sa deliberasyon ng grupo, si Chen Zhong, isang kinatawan ng Pambansang Kongreso ng Bayan na naroon sa pulong, ay gumawa ng accounting ng mga bagong baterya ng enerhiya ng sasakyan. Sinuri niya na ang mga baterya ng kuryente na kasalukuyang ginagamit sa mga de koryenteng sasakyan sa ating bansa ay higit sa lahat lithium iron phosphate. Bukod dito, mayroon ding ilang mga ternarymga baterya ng lithium, and a small amount of lithium titanate, lithium cobalt oxide, and lithium manganate batteries. "The common feature of the above-mentioned power batteries is that the positive electrode material contains a large amount of heavy metal elements, such as Co, N, Ti, Mn, Li, etc., the negative electrode material is mainly C, and the main component of the electrolyte is LiPF6. In the next few years, it will be possible to In the emerging new high-energy power batteries such as lithium sulfide batteries, the positive electrode material is mainly composed of ternary lithium, the negative electrode material may be graphite silicon, and the electrolytic raw material may be LiPS. Ni, Co, and Mn contained in these materials , Ti, Cu, Al metals and non-metallic P, S and other salt compounds may have a significant negative impact on the environment."

Sinabi ni Chen Zhong na ang bagong produksyon ng enerhiya ng sasakyan ng aking bansa ay lalampas sa 700,000 units ngayong taon. Ayon sa "Technical Roadmap for Energy Saving New Energy Vehicles" na inilabas ng Ministry of Industry and Information Technology noong Oktubre 2016, aabot sa 4 milyong units ang produksyon ng mga bagong energy vehicles ng aking bansa sa 2025 at 10 milyong units sa 2030. Ang mga target sa itaas ay hindi kasama ang mga hybrid na sasakyan. Batay sa bigat ng baterya ng kuryente na dala ng bawat purong electric vehicle na 700kg, ang bigat ng mga baterya na ginagamit sa mga purong de koryenteng sasakyan na ginawa sa 2025 ay aabot sa 2.8 milyong tonelada, at aabot sa 7 milyong tonelada sa 2030. Bukod dito, magkakaroon ng malaking pagtaas sa bilang ng mga baterya ng lithium na ginagamit sa mga hybrid na sasakyan at ang pag upgrade ng mga baterya ng lithium-acid para sa mga electric bike sa mga baterya ng lithium sa hinaharap. "Sa ngayon, ang teknolohiya ng recycling at pagtatapon ng mga baterya ng lithium ay hindi pa tunay na nalutas. Kapag ang mga normal na baterya ng kapangyarihan ay inilagay sa merkado, pagkatapos ng isang average na paggamit cycle ng 3-8 taon, kung paano itapon ang mga basurang baterya ay hindi maiiwasan na harapin ang napakalaking problema. "

Noong hapon ng ika 2, nagsagawa ng special inquiry ang Standing Committee ng National People's Congress kaugnay ng pagsusuri sa "Solid Waste Law" enforcement inspection report. Nang tanungin, Miao Wei talked tungkol sa isyu ng mga bagong baterya ng enerhiya sasakyan, "Sa mga tuntunin ng recycling at paggamit ng mga bagong enerhiya sasakyan baterya kapangyarihan, producer ay maaaring itinatag. Pinalawig na sistema ng responsibilidad. Ang mga tagagawa ng sasakyan ay dapat na responsable para sa pag recycle ng mga baterya kapag nagbebenta ng mga kotse. Nagdaos kami ng pulong sa ministeryo kahapon upang pag aralan at maghanda upang manguna sa pag recycle ng mga baterya ng kuryente."